2014年8月10日 星期日

2014 老肥加裝倒車CCD

上一篇 2014 老肥DIY換音響主機 的主要用意就是要加裝倒車CCD,以便有倒車顯示畫面,
老肥的倒車雷達已經故障很久了,入R檔時會嗶嗶叫,距離顯示都是STOP(30cm內),但明明後面就沒東西好不好 ~"~
雖然早就在我家這麼惡劣的行車環境練就了一番開車技術,但是還是好幾次沒注意倒車撞到東西過,
也因此我決定要讓老肥繼續服務下去之時,也決定了一定要加裝倒車CCD,
為了倒車CCD的顯示螢幕我瞻前顧後、左思右想、費盡心思,最後才敲定用這台PHILIPS 6.2"主機,
倒車CCD是含主機一起送的,俗稱小蝴蝶的便宜貨,畫質我想不用太期待,看的清楚就好,


好了,廢話到這,還是進主題啦

中午飯後,雨歇,準備上工

先打開後車廂,把後車箱上蓋的內裝先拆下,探索一下後牌照燈的位置,


老肥的後牌照燈有兩個,因為是從右邊跑線,所以我就拆了右邊的牌照燈,然後把倒車CCD的線穿過去,只留下適當長度,



昨天本來已將倒車CCD的訊號線穿過方向盤下方,雖然有固定好,但還是會擔心,



所以把訊號線回抽,改走排檔桿側面到駕駛座後面,再左轉進入B柱底下,這樣比較安全





從安全帶的前方進B柱後,沿著飾板跑就可以到後座的位置
進到B柱後,沿著飾板走線就可以到後座的位置底下,然後將後座的坐墊卸下,可以看到一堆管線,跟著兩點鐘方向往行李箱的那一條線跑就對了



後座到行李箱這段不太好穿,要請出曬衣架伺候 XDD


費了一番功夫,總算是把訊號線頭拉到後行李箱來了



這時雨下大了,只好先去躲雨 (之前已經躲過一次了)

雨漸歇時,趕緊把倒車CCD的12V電源跟倒車燈接在一起,
但測試打R檔時並沒有畫面顯示,百思不得其解,重新檢視一遍接線,並沒有錯誤的地方,電表測量也都正確,
唯獨只有一條倒車強制線沒有接(上圖的紅線),看來問題應該就是出在這裡了

(上面這幾個步驟,因為是小小小綠撐傘讓我在雨中進行,所以就沒有拍照了,有機會再後補)

不過看時間已經快四點半了,得先去昨天換輪胎的店家拿遺落的平板,只好帶著妻小先出門了,
拿了平板,又花了50元給店家換了時鐘的燈泡,其實很容易的,50元就當作是付給店家的知識費囉,
再進去鹿港繞了一圈,今天人不多,逛起來特別輕鬆,今天還發現一個新景點--桂花巷藝術村,可惜沒帶相機,然後吃完晚餐才回家,

回家後繼續挑燈夜戰,先上網查了一下倒車強制線也是要跟倒車燈接在一起,
不過訊號線上頭的紅線不夠長,於是我就把它接在CCD的供電線上,
回車上一打R檔,果然畫面就出來了,

這時我趕緊叫娘子出來看上帝,喔~~不是,是叫小小綠他媽出來幫我調倒車CCD的安裝位置,
兩人費了一番功夫,總算固定了CCD的位置,結束這一回合 XDD


最後開車試著倒車出去小巷口,左左右右非常清楚,下次出門再來去找個陰暗的地方試試看暗部表現好不好

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2014/8/25 補充昏暗環境下的影像品質

上周在宜蘭民宿的前庭剛好就是個漆黑昏暗的環境,只比伸手不見五指的情況好一點點而已,
當下便覺得這是個很好的測試機會,就順便把現場環境跟顯示畫面拍了下來

現場漆黑昏暗環境

倒車顯示畫面

由上面兩張照片可以發現雖然倒車顯示畫面的畫質很差,但是若有物品還是可以清楚看見,
相較於原本兩眼一抹黑的情況實在是好太多了,先這樣用用看,過陣子再來評估看看是不是要更換好一點的鏡頭,

另外,搞定倒車CCD沒多久就看到下面這則新聞報導,心裡很感慨,
有時候我們會說自己小心點就不會出事,但現實中有很多時後不是自己小心就不會出事的,
我覺得政府立法將TPMS加入強制安裝時也應該一併把倒車顯示也加入才對,
若要省錢,獨立一個螢幕加一個倒車CCD花不了多少錢的,3K應該就可以搞定,只是會醜一點而已,
花錢事小,但是有些事情卻是無法挽回





2014 老肥換17"大鞋

CEFIRO A33T (又稱A34),這台車從2002年底跟著我到現在已經13年了(以車界算法),
原廠配的是這樣的鋁圈,搭配195/65R15的胎皮(什麼廠牌我已經忘了)



2003年在網路上看到有人要賣車,想用17"的鋁圈含飛達595更換原廠式樣,
於是我就專程跑到桃園去貼了8000元跟他換,鋁圈是仿OZ樣式如下圖


















飛達595則是長這樣,當年覺得這V型胎紋還蠻好看的,詳細資訊請參考 原廠網頁

















2003當年曾凌晨03:00從彰化開出發,05:00就殺到松雪樓 (當時還沒國六,只能走省道)
一個人開車山路大概都是時速60過彎,595抓地力還算夠我用,
只有曾經有次在沙鹿的外環道約時速70過彎時壓過一個水窪感覺到右後輪有漂移了一下,幸好很快就拉回來了。

但是2003/8/17暑假有次晚上八點多時行經中彰高速道路台中往彰化方向,約在現在高鐵閘道口前撞壞了一咖鋁圈(註1)
隔年又在新竹山區又撞凹了一咖的唇面,雖然沒有漏氣,但心裡還是會擔心,
於是便開始物色16"的鋁圈,那時候大概跑遍了台中/彰化的汽車百貨賣場(年輕不懂事,我都這麼大了就別再怪我了 XD),
後來在台中的東興路上某家汽車百貨看到喜歡的16"鋁圈,一咖2800,
剛好又有Goodyear Eagle 單導向輪胎特賣8888,所以就一起換了,那時店長優惠價20000刷卡






























到2009年的時候其實胎紋還可以開5000-10000公里,可是見輪胎表面已經開始有點龜裂,聲音也越來越大聲,
算一算上次換輪胎至今已經開了4-5年,想想安全比較重要,還是不要省這一點點錢的好,
於是在網路上做了一下功課,決定更換當時CP最好的BS RE001 205/55R16,
也查了一下彰化市附近口碑不錯的輪胎店家,最後決定去鹿港的動力特區更換,
於是在2009/8/10的時候跑去把四條輪胎換成了RE001,含四輪定位共花了13200,
當天老肥的里程數是59928KM














RE001號稱是入門跑胎,不耐磨,大部分的人都是2-3萬公里就下課了,但沒想到這條胎我一用就是5年,
到了今年(2014)六月,因為規劃八月底要去花蓮遊玩,雖然RE001胎紋還可以撐一陣子,
不過想想要跑遠程還是換掉比較保險,只是沒想到RE002 205/55R16到處都缺貨,

2014/7/15測量前後輪胎紋深度
前輪胎紋深度

後輪胎紋深度

我平均一年開一萬公里,六月初剛突破11萬公里,09~14年五年期間開了五萬,剛好是一年一萬公里,
由於RE001開起來狀況是都很好,高速公路、山路都一樣照胚,抓地力都還夠用,
噪音有變大,不過老肥本來隔音就不錯,所以也覺得還好,
目視輪胎外觀也都正常,沒啥裂紋,再去給動力特區評估是還可以撐著3000-5000公里,
但又考慮到八月底要去花蓮玩,相當猶豫要繼續撐還是換型號?

一直到七月底,我看RE002 205/55R16應該是等不到了,看樣子只好換BS T001了,
但又考慮T001的胎壁偏軟會不習慣,所以就又想把鋁圈換成17",
不過老肥一把年紀了,會再開幾年我也不知道,換全新的鋁圈花不太下去,所以便開始物色二手的17"鋁圈,
最後終於讓我找到賣家在台中,價格便宜又合適老肥的鋁圈,
8/2在台中相約面交,鋁圈表面水痕頗多,但看到鋁圈內打印著JWL VIA以及價格便宜的份上,還是阿沙利的付款收下了

賣家的照片上鋁圈表面有明顯水痕

買了鋁圈的隔天我用3M清潔劑把四咖鋁圈都清洗一番,把鋁圈內硬化的煞車鐵鏽刷掉晾乾後,
便開始思考我應該換215/45R17,還是225/45R17好呢? 一輪才差200-300而以,價格上不是問題,
畢竟BS T001是經濟、舒適取向,抓地力絕對不可能可以跟BS RE001相比,
不過最後想想還是決定上215/45R17應該就夠了

由於動力特區沒有賣ORO TPMS,我只好先在網路上先買好並先問清楚自備TPMS要多400的安裝費,
然後就在8/9 四點多抵達動力特區談妥要更換BS T001 215/45R17後要倒車進場的時候發生了一件事讓我更加決定要裝倒車CCD,
當時我上車前還瞄了一眼車後並沒有車,所以我是看著右側的後照鏡後退(右後方有一台車),
此時後方傳來急促的喇叭聲,我趕緊煞車往車內後照鏡一看,不知何時候面停了一台車,差點就直直的撞上去了,
原來在我上車發動入檔的同時,後方緩緩來了一台車,就直直的停在我後面,左右後照鏡並看不到,
令我捏了一把冷汗並當下決定要盡快完成倒車CCD的安裝。

因為當下只有我一台車,所以換輪胎的過程又快又順暢,同時我也跟在技師旁邊詢問一些常識及偷學一些技巧(技師應該覺得我很煩 XD),


原本的16"鋁圈及BS RE001

店家現場便備有BS T001 215/45R17現貨,不需要再臨時調貨

新換上的17"鋁圈及BS T001 215/45R17

做好四輪定位後移至店門口的老肥

四輪定位完後我開車去出繞了一圈,果然如我所想,17"鋁圈配上偏軟的45扁平胎皮,感覺跟原本16"鋁圈配RE001的感覺差不多,
不過小碎震的感覺卻變多了,這就是所謂的路感嗎?  太久沒用這麼扁的胎皮,這種感覺好陌生,
親自開一趟回來確定沒有問題,再調整一下TPMS及胎壓後,時間也快六點了,
眼看天色漸漸暗了下來,結了帳(13800+400)後請店家把原本的16"鋁圈去皮裝箱後帶回家備用,
驅車要回彰化市的路上心一狠,便開上高速公路跑到台中X辰把音響跟倒車CCD一次買齊後才回家,

台中五權交流道南下匝道幾乎是我每次從台中回家必走的路,
以前用16"+205/55R16的時候上匝道時只能用時速40過彎,不然兩小就會覺得頭暈,
現在改用17"+215/45R17後一樣的側傾角度可以到時速50過彎,穩定性確實有明顯的提高,
而後續又開了幾趟,很明顯感覺起步變輕,煞車距離略為變長,被我歸納是因為抓地力下降的緣故,不過這也算是預料中的事情,
接下來就是期待花蓮行後若還有什麼特別的感想再寫上囉

P.S 今天換胎時老肥的里程數是110335KM


註1:當年"凳海"第一咖鋁圈時用mail分享給朋友的經歷

-----Original Message-----
From: greenenien@gmail.com
Sent: Wednesday, September 03, 2003 6:12 PM
Subject: 
因馬路施工不良造成車輛受損怎辦?
會開車的朋友應該都知道,台灣的路真是堪稱"地無三里平"
不停的開挖,偷工減料的回填,造就了台灣的汽車工業,尤其是輪胎行
一般人行駛在坑坑洞洞的馬路上時,也只能在心裡面問候施工單位的親人
就算是因此造成車輛的損傷,除非是重大事故,不然也只能摸摸鼻子,"馬賽吞霸賴"
其實這都是可以申請理賠的,只是一般人不清楚而已
若非是發生此次的事情,不然我也不會知道,待我說來

在8/17的晚上約八點半時,我開車從台中行經台74線中彰快速道路回彰化
5.8公里處得內側出道上突然出現了一個大坑洞
由於此處是筆直的路段,又無路燈,所以一直到我的車燈照到坑洞時我才發現它
此時的車速不慢,發現時的距離又近,我勉強地轉動方向盤想閃過,但還是撞上了,不過還好後輪有閃過
突如其來的劇烈撞擊讓車上睡著的人都醒了過來,而我卻已經是捏了一把冷汗
幸好感覺的車況並無異常,也就如此地送同學回家

到了同學家後,下車一看,這下臉都綠了
左前輪的鋁圈在撞擊的地方已經嚴重的凹進去了,幸好沒有漏氣,還可以行駛
本想開去給輪胎行檢查看看,但週日的晚上沒有一家輪胎行是開著的
只好就這樣的將同學都送回家後再回家,待明天上班時間再去輪胎行檢查

隔天(8/18)下午,趕緊將車車開去輪胎行檢查
本想說看看可不可以用修護的方式,但卻已發現鋁圈已經橫向的裂開了,沒救了
由於我的鋁圈少見,只好請輪胎行代訂,改天再換

晚上上課時將此情形告訴同學,恰好有同學遇過類似的情形,但他有申請理賠
我便趕緊請他告訴我申請的方法,希望也能向施工單位申請理賠
同學的情形大致跟我一樣,但他在發生後立即停車檢查,發現車輛受損後馬上就報警
警察來了後發現不是車禍,原本不想處理,但同學堅持請警察先備案,並請警察幫忙查問此路段的養護單位
隔天聯絡養護單位,再轉施工單位,最後由施工單位的保險公司理賠車輛的損失

但我沒有馬上停下檢查,沒有當場請警察來備案,不知還有沒有辦法向施工單位申請理賠
沒辦法,只好死馬當活馬醫
下課後,我先到現場看看,卻發現該處已經填補好了,只好直接去警察局備案
由於我不知道此處是屬那個警局的管轄,一連找了3個警局才找到,此時我已經台中彰化來回四次了

到警局表明要備案,一開始當值的警察還不太想理我,要我自己用保險修一修就好了
但我拿出""的功夫跟他""後來可能是旁邊的警察看不下去了或是發現我的堅持
只好拿出了車禍的登記簿讓我備案,而第一位警察還跟他提醒我是事後備案
請他們幫我查詢養護單位,他們也不肯,要我自己打104查
感覺好像當我是騙子似的,真不知他要提防什麼
沒辦法,我只好靠自己了

隔天我打104想查公路局得電話,結果我拿到的是台汽的電話,哇勒~~><~~
我只好上網查查看了,找了好久,也打了數通電話,還被當皮球推來推去幾次後
終於有人良心發現的決定幫我查,也有查出正確的養護單位的電話
我鬆了口氣,再打電話向該養護單位表明來意後,接電話的先生給了我該施工單位負責人的電話讓我直接找他理賠
我只好再打給施工單位的負責人表明來意,該負責人一聽到我來意後也沒多說什麼
要我傳真車籍資料與車行的估價單給他,他會請保險公司處理

我將資料準備好傳真給對方後,便有一位新光的鄭小姐跟我連絡,並表示會請彰化地區的理賠人員來紀錄車輛的受損情形
但得等到週一才能過來處理,因為此時已經是週五下午了
從事發至今,我用了4天的時間在聯絡上,其中大部分的精神是花在查詢養護單位

到了週一(8/25)沒有人跟我連絡,週二早上已沒有,週二下午我忍不住地打電話給新光的保險員詢問
該保險員告訴我,希望跟我以一萬元的金額達成和解
因為一萬元以下的金額跟施工單位可以直接理賠給我,以上就得照正常的理賠程序來處理,這要花不少時間的
我不想將此事拖太久,想想也就答應了
最後我在週五(8/29)下午請了假,到沙鹿的新光去跟施工單位寫下和解書,也拿到了理賠金

可以順利拿到理賠,我想應該歸功於我的迄而不捨
不過為了"這兩個孩子",我想辛苦點也是應該的

我將事情的處理方式歸納如下步驟,
1.撞到大坑洞或感覺車輛因路況發生問題立即停下檢查
2.若發現有因路況不良而導致的損傷立即打110請警察來備案,並請警察幫忙查詢養護單位的電話
3.在上班時間打電話給養護單位,告知詳細情形,可請養護單位與施工單位連絡,也可以自行與施工單位連絡
4.請施工單位聯絡跟承保的保險公司出面處理
5.達成和解後至警察局銷案

希望大家用不到,不過還是知道情況的好,免的權益受損
我留下我的資料證明此信的出處與真實,也歡迎大家告訴親朋好友
轉寄無罪,轉載有理













2014 老肥DIY換音響主機

這台跟了我十幾年的老肥,說到車用音響,也是有一段歷史可講 (這壇酒,是有歷史地 XDD),
從一開始為了自爽而裝的Clarion啞巴機、A類四聲道擴大機、雙12"重低音喇叭,
到有了小小綠後,只好把重低音收起來,
然後又A類四聲道擴大機故障,換回一般Clarion CD車機,可連動車後的6片CD箱,

過了幾年在網路上看到有人賣可以讀MP3的Clarion DM356MP,便買來自己更換,
去年又看到有人賣又AUX IN的Clarion DM186MP,也是買來自己更換,
之前沒有想過要記錄下來,所以都沒拍照,用今晚拍了一張主機後面凌亂線路的照片輕輕帶過就好,




老肥年紀大了,這兩年很多耗材都開始需要汰換,一直在猶豫要繼續開下去還是換車好,
總算是在今年七月底下定決心,打算再繼續開,所以也就不猶豫的換新輪胎並裝上胎壓偵測器,
還把想了很久的PHILIPS 6.2"音響主機跟倒車CCD買了回來,

回到家約晚上九點,猶豫了一下還是決定趁著今晚吹著涼風把音響主機先換了,實在是因為白天換的話太熱了,

先看一下更換前後的照片
更換前、更換後





其實CEFIRO換音響就這麼簡單,排檔面板跟出風口面板拆下後再卸下四個邊角的螺絲就可以把音響架拿出來了,
音響架拿出來後再把兩側的螺絲卸下,主機就可以拿起來了,

其實換音響主機最麻煩的是後面的接線,若是同廠牌接頭可以通用的話,直接插上去就搞定了,
例如我前面提到的換DM356MP、DM186MP都是這樣,

但這次是換廠牌,後方的接頭是不一樣的,理論上來說是很麻煩的,
因為要剪掉原本的Clarion接頭,然後換上PHILIPS的接線,再一條一條接線配對後再對焊,
隨便一點的店家用絕緣膠帶捆一捆了事,用心一點的店家就會用熱縮膜絕緣,

登~登~肉戲來了,這是店家做好的對接線,我凹來的 ccc

Clarion <=> PHILIPS 對接線

一端接上原本的Clarion接頭,另一端直接插上PHILIPS主機,幾秒鐘就搞定了,
若是少了這條對接線,我可能要花30-60分鐘在這上面,那就會累屬倫了,
這也是我為什麼會願意在X佑花錢的主要原因



後面四條外接線,除了外接麥克風、駐車連動線,這兩條我看得懂,其他兩條還得做功課,駐車連動線要接哪我也還不知道

註:剛做了一下功課,這四條線應該是
1. External MIC:外接麥克風,跟手機藍芽連線時講電話的。
2. External Box Connector:應該是外接手機連線裝置(MB1)用的。
3. Reverse Camera:應該是倒車CCD連動線,不是說現在都是有影像強制顯示?
4. Parking BRAKE:駐車鎖,連動手煞車,要拉了手煞車才可以觀看影片,避免開車時開影片會分心出意外,據說接負極可BY PASS。


做到這裡已經差不多算是完成了,剩下的就是反順序裝回去而已,
從第一張照片的時間來看是21:18,拍上面四條外接線的時間是21:26,
到這裡我才花了8分鐘而已,回裝回去慢一點算7分鐘好了,也才花我15分鐘,真的是不難呀

不過我又想到還要裝倒車CCD,應該要先把主機後面的AV IN線材先接好,才不用再拆一次,
於是先把倒車CCD的AV IN線先繞進來,光方向盤下方繞線就花了我十分鐘,主要是怕會勾到油門或煞車,在這裡繞線要非常小心,
另外,將倒車CCD的AV IN接上主機時才發現還有條紅線,是要跟紫線接在一起嗎?


線裝好後,將音響架先放回去,這時候打開電源測試一下,
嗯~~很好,開機正常,第一次開機得先選擇語言跟區域


然後隨手抽了一張CD放進去試試看,
讚~~PHILIPS的音質過然沒有讓我失望,多花一點點預算是值得的


接下來就是一一回裝了,因為比較少裝2DIN主機的關係,
回裝到出風口面板的時候才發現音響主機的仰角不對會卡到面板,只好再重來一次,

最後都搞定回裝後就是這個樣子囉


面板裝上後才發現PHILIPS主機小了一點,下面有個縫隙,
試著用泡棉膠帶補上去看看,厚度是夠,不過顏色有點突兀,看來得塗成黑色才不顯眼



剩下的倒車CCD還需要繞線到後座及行李廂,繞線倒是不難,只是車牌內裝及車牌燈的部分沒用動過,可能要花點時間摸索,
因為天色昏暗,這部分只好留待明天天明後再進行了。


後記:
1. 回裝面版的發現出風口的海棉都"呼"掉了,於是自己用泡棉膠帶DIY了一下,
不過用的太厚了,拆裝了好幾次,最後是換成最薄的泡棉膠帶才裝的進去。


2. 眼尖的朋友應該有注意到,後面完工的照片上,時鐘不見了,
因為時鐘裡的燈泡不亮很久了,趁這個機會我把它拆了下來,試試看有沒有辦法DIY更換一下。

3. 胎壓偵測器的顯示器原本垂在一旁的線路,我也趁機繞進時鐘上方的收納箱裡,
顯示器我沒黏死,而是卡住上蓋之間的細縫而已,這樣如果要久停的話,我可以直接收到上蓋裡去,避免被砸窗,不過我最擔心的還是音響主機,考慮是不是要把PHILIPS蓋掉。